नवी दिल्ली
टाटा मोटर्सने गेल्या आठवड्यात जिनेव्हा मोटार शो मध्ये आपली प्रिमिअम हॅचबॅक अल्ट्रॉज सादर केली. टाटा अल्ट्रॉज कंपनीच्या नवीन अल्फा प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आलेली कार आहे. टाटा टियागेच्या वरच्या सेगमेंटमध्ये लाँच होणारी ही कार मारुती बलेनो आणि ह्युंदाई आय २० ला टक्कर देणार आहे. ही प्रिमिअम हॅचबॅक ३ इंजिन पर्यायात बाजारात उपलब्ध होईल.
टाटा अल्ट्रॉजमध्ये पेट्रोल इंजिन आणि डिझेल इंजिन असेल. याच्या मूळ प्रकारात टाटा टियागोमध्ये येणारे १.२ लीटर पेट्रोल इंजिन असणार आहे. जे ८५ एचपी ऊर्जा निर्माण करेल. अल्ट्रॉज मध्ये देण्यात येणारे हे इंजिन टियागोपेक्षा अधिक प्रमाणात ऊर्जा निर्माण करणार आहे. असा अंदाज अल्ट्रॉजच्या वजनामुळे वर्तविण्यात येत आहे, कारण टियागोच्या तुलनेत या प्रिमिअम हॅचबॅकचे वजन जवळपास १५ किलोने कमी आहे.
अल्ट्रॉजच्या उच्च दर्जाच्या(टॉप मॉडेल) गाडीत नेक्सॉनचे १.२ लीटर टर्बो पेट्रोल इंजिन आणि १.५ लीटर डिझेल इंजिन आहे. पण, अल्ट्रॉजमध्ये या दोन्ही इंजिनची ऊर्जा आणि टॉर्क आउटपुट नेक्सॉनच्या तुलनेत कमी आहे. १.२ लीटरचे पेट्रोल इंजिन अल्ट्रॉजमध्ये १०२ एचपी ऊर्जा आणि १४० एनएम टॉर्क आउटपुटसह येण्याची शक्यता असून नेक्सॉन मध्ये हे इंजिन ११० एचपीची ऊर्जा आणि १७० एनएम टॉर्क निर्माण करतो. डिझेल इंजिन ९० एचपी ऊर्जेसह येते, जे नेक्सॉनपेक्षा २० एचपीने कमी आहे.
नेक्सॉनपेक्षा जवळपास २०० किलोग्रॅम हलकी
कमी ऊर्जे निर्माण करूनही अल्ट्रॉज आपल्या सेगमेंटमध्ये दमदार परफॉमन्स देणारी कार असणार आहे. टाटा अल्ट्रॉजचे वजन कंपनीच्या नेक्सॉन एसयूव्हीपेक्षा २०० किलोग्रॅमने कमी आहे. ही प्रिमिअम हॅचबॅक या वर्षी दुसऱ्या सहामाहीत लाँच होणार आहे. या गाडीची मूळ किंमत ५.५ लाख रुपयांच्या जवळपास असण्याची शक्यता आहे.
टाटा मोटर्सने गेल्या आठवड्यात जिनेव्हा मोटार शो मध्ये आपली प्रिमिअम हॅचबॅक अल्ट्रॉज सादर केली. टाटा अल्ट्रॉज कंपनीच्या नवीन अल्फा प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आलेली कार आहे. टाटा टियागेच्या वरच्या सेगमेंटमध्ये लाँच होणारी ही कार मारुती बलेनो आणि ह्युंदाई आय २० ला टक्कर देणार आहे. ही प्रिमिअम हॅचबॅक ३ इंजिन पर्यायात बाजारात उपलब्ध होईल.
टाटा अल्ट्रॉजमध्ये पेट्रोल इंजिन आणि डिझेल इंजिन असेल. याच्या मूळ प्रकारात टाटा टियागोमध्ये येणारे १.२ लीटर पेट्रोल इंजिन असणार आहे. जे ८५ एचपी ऊर्जा निर्माण करेल. अल्ट्रॉज मध्ये देण्यात येणारे हे इंजिन टियागोपेक्षा अधिक प्रमाणात ऊर्जा निर्माण करणार आहे. असा अंदाज अल्ट्रॉजच्या वजनामुळे वर्तविण्यात येत आहे, कारण टियागोच्या तुलनेत या प्रिमिअम हॅचबॅकचे वजन जवळपास १५ किलोने कमी आहे.
अल्ट्रॉजच्या उच्च दर्जाच्या(टॉप मॉडेल) गाडीत नेक्सॉनचे १.२ लीटर टर्बो पेट्रोल इंजिन आणि १.५ लीटर डिझेल इंजिन आहे. पण, अल्ट्रॉजमध्ये या दोन्ही इंजिनची ऊर्जा आणि टॉर्क आउटपुट नेक्सॉनच्या तुलनेत कमी आहे. १.२ लीटरचे पेट्रोल इंजिन अल्ट्रॉजमध्ये १०२ एचपी ऊर्जा आणि १४० एनएम टॉर्क आउटपुटसह येण्याची शक्यता असून नेक्सॉन मध्ये हे इंजिन ११० एचपीची ऊर्जा आणि १७० एनएम टॉर्क निर्माण करतो. डिझेल इंजिन ९० एचपी ऊर्जेसह येते, जे नेक्सॉनपेक्षा २० एचपीने कमी आहे.
नेक्सॉनपेक्षा जवळपास २०० किलोग्रॅम हलकी
कमी ऊर्जे निर्माण करूनही अल्ट्रॉज आपल्या सेगमेंटमध्ये दमदार परफॉमन्स देणारी कार असणार आहे. टाटा अल्ट्रॉजचे वजन कंपनीच्या नेक्सॉन एसयूव्हीपेक्षा २०० किलोग्रॅमने कमी आहे. ही प्रिमिअम हॅचबॅक या वर्षी दुसऱ्या सहामाहीत लाँच होणार आहे. या गाडीची मूळ किंमत ५.५ लाख रुपयांच्या जवळपास असण्याची शक्यता आहे.