म. टा. प्रतिनिधी, नागपूर
याच वर्षी ट्रायल आणि २०१९ मध्ये मेट्रो रेल्वे धावण्यासाठी महामेट्रोने नियोजन केले असून मेट्रो धावण्यासाठीच्या रुळही आता नागपुरात दाखल झाल्या आहे.
महामेट्रो जमिनीवरून जाणाऱ्या मार्गावर रूळ टाकण्याकरिता स्टोन ब्लास्ट, काँक्रीट स्लीपर्स, आणि १०८० ग्रेड चे हेड हार्डनड रेल वापरणार आहे. १०८० ग्रेड चे हेड हार्डनड रूळ अत्याधुनिक पद्धतीने बनविल्या जाते ज्यामध्ये रुळाच्या हेड ; म्हणजेच ( वरील भागावर) बळकट बनविण्याकरिता विशेष लक्ष दिल्या जाते. आरडीएसओने (अनुसंधान अभिकल्प आणि मानक संगठन) ने मेट्रोच्या कामासाठी ६० किलो १०८० एचएच रूळचा वापर करणे अनिवार्य केले आहे. एक किलोमीटरच्या ट्रॅक निर्माण करण्याकरिता १२० टनच्या रेलची
आवश्यकता आहे. इतर मेट्रोमध्ये रुळची लांबी १८ मी आहे तथापि नागपूर मेट्रो ही पहिली मेट्रो आहे जिथे प्रायोगिक तत्त्वावर २५ मीटर लांबीचे रुळ वापरण्यात येणार आहे. नागपूर मेट्रोने रशियावरून या रूळाची आयात केली आहे व जहाजाने मुंबईत आणण्यात आले. सध्या ५५० टन इतके रूळ आले असून, उर्वरीत रूळ लवकरच येणार असल्याचे महामेट्रोकडून सांगण्यात आले.
भारतात १०८० एचएच ग्रेडचे उत्पादन होत नाही. त्यामुळे रुळसाठी आंतरराष्ट्रीय पातळीवरील निविदा आमंत्रित केली होती. हे रूळ मिहान आणि हिंगणा येथील डेपोमध्ये ठेवण्यात येणार आहे.
याच वर्षी ट्रायल आणि २०१९ मध्ये मेट्रो रेल्वे धावण्यासाठी महामेट्रोने नियोजन केले असून मेट्रो धावण्यासाठीच्या रुळही आता नागपुरात दाखल झाल्या आहे.
महामेट्रो जमिनीवरून जाणाऱ्या मार्गावर रूळ टाकण्याकरिता स्टोन ब्लास्ट, काँक्रीट स्लीपर्स, आणि १०८० ग्रेड चे हेड हार्डनड रेल वापरणार आहे. १०८० ग्रेड चे हेड हार्डनड रूळ अत्याधुनिक पद्धतीने बनविल्या जाते ज्यामध्ये रुळाच्या हेड ; म्हणजेच ( वरील भागावर) बळकट बनविण्याकरिता विशेष लक्ष दिल्या जाते. आरडीएसओने (अनुसंधान अभिकल्प आणि मानक संगठन) ने मेट्रोच्या कामासाठी ६० किलो १०८० एचएच रूळचा वापर करणे अनिवार्य केले आहे. एक किलोमीटरच्या ट्रॅक निर्माण करण्याकरिता १२० टनच्या रेलची
आवश्यकता आहे. इतर मेट्रोमध्ये रुळची लांबी १८ मी आहे तथापि नागपूर मेट्रो ही पहिली मेट्रो आहे जिथे प्रायोगिक तत्त्वावर २५ मीटर लांबीचे रुळ वापरण्यात येणार आहे. नागपूर मेट्रोने रशियावरून या रूळाची आयात केली आहे व जहाजाने मुंबईत आणण्यात आले. सध्या ५५० टन इतके रूळ आले असून, उर्वरीत रूळ लवकरच येणार असल्याचे महामेट्रोकडून सांगण्यात आले.
भारतात १०८० एचएच ग्रेडचे उत्पादन होत नाही. त्यामुळे रुळसाठी आंतरराष्ट्रीय पातळीवरील निविदा आमंत्रित केली होती. हे रूळ मिहान आणि हिंगणा येथील डेपोमध्ये ठेवण्यात येणार आहे.